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襄陽(yáng)礦用四輪車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
來(lái)源：stfbinternational.com 發(fā)布時(shí)間：2020年03月21日
礦山工作對(duì)襄陽(yáng)礦用四輪車的要求比較高，一方面是車載量比較大，而且礦山的工作環(huán)境是比較復(fù)雜的，路程并不平坦還多坡，所以對(duì)襄陽(yáng)礦用四輪運(yùn)輸車的制動(dòng)系統(tǒng)提出了更高的挑戰(zhàn)，只有達(dá)到要求才可以安全的施工。那么礦用四輪車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是怎樣的呢？下面襄陽(yáng)礦用四輪車廠家的小編為您解答。
在礦用車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中，一般只具備后橋駐車制動(dòng)的功能，但是這種制動(dòng)動(dòng)作的安全系數(shù)并不高，尤其是在礦山的作業(yè)中，道路并不通常而且車載量巨大，車輛的慣性也會(huì)隨之增大，這樣非常容易出現(xiàn)安全事故，這個(gè)時(shí)候我們可以增加前橋駐車的制動(dòng)功能，這樣就可以達(dá)到雙橋駐車的功能，這樣既可以增加整車駐車制動(dòng)的安全性。
以上就是關(guān)于四輪車制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單的總結(jié)，礦用四輪車對(duì)車自身的要求還有駕駛員的要求都比較高，這樣才能保證整個(gè)作業(yè)途中的效率和安全性，在加上日常的維修養(yǎng)護(hù)，車輛在運(yùn)行中一定會(huì)處在良好的狀態(tài)。
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