地下運輸車采用的是全液壓式轉向，礦用地下四輪運輸車操作時很輕快靈活而且轉角小，只須輕輕轉動。地下運輸車廠家講述初學者操作時很不適應，有“畫龍”、抖動和打死轉向、撞擊等現象，操作時心里沒底。

 一名好的汽車駕駛員初學地下運輸車駕駛時也會有同樣的現象，而且很長一段時間才能改正。這樣，一方面降低了工程施工效率，另一方面加快了機械的損壞速度。

操作人員油門踏板與剎車踏板正確配合的感覺
由于地下運輸車傳動機構沒有離合器踏板，且國內汽車駕駛員培訓機構到目前為止，大多數還是使用手動擋車輛培訓學員，使初學者習慣性以為左腳剎車踏板就是離合器踏板，練習者經常使機械突然緊急剎車，而練習者卻全然不知，容易造成事故。

要找到這種感覺，就要求地下運輸車初學者有充分的理論知識和充足的模擬訓練，在練習加減擋時教練可坐于練習者左側，加擋時教練可用自己的右腳鉤住練習者的左腳，換擋后再放開，使其慢慢適應。